Лансер после апокалипсиса ну вопрос в другом! Вариатор, первая машина на нем. Ведет себя странно. Трогаюсь резко, обороты поднимаются к примеру до

[МЕТС]

Всем доброго вечера! Лансер после апокалипсиса ну вопрос в другом! Вариатор, первая машина на нем. Ведет себя странно. Трогаюсь резко, обороты поднимаются к примеру до 3х тыс и падают до 2х. как-то не уверенно на быстрых стартах, светофорах и тд. Может как-то прошить? Или это это нормально? И еще вопрос, не могу ехать потихоньку и аккуратно. Чуть газ нажимаю и уже срывается. Плавности при трогании 0 абсолютно. Всем добра!

 

[К.Андрей]

С таким стилем езды, скоро будешь искать контрактный вариатор

 

[McHost Support]

да в том то и дело, что я хочу трогаться плавно и потихоньку, а она не дает это сделать. Или закусывает дроссель, что сомневаюсь или хз в чем проблема. Вот думал у кого-то так же было

 

[Ксения Афанасьева]

сделайте диагностику, а так первое время после 14 было что она прям резкая казалась, спустя год привыкла

 

[weblans]

да делал, все норм

 

[Goliaf.RS]

а общую дигностику их же несколько видов, есть те которые точечные на определенную часть (они и подороже)

 

[Dreamer555]

Снимите видео как именно ведет по разгону и сколько набирает в спокойном режиме

 

[vadim.voronov]

проблема даже в том, что стоя на месте я не могу плавно поднять обороты к примеру до 1000-1200-1500. Педаль нажимаю крайне плавно, еле прикасаясь

 

[Максим Никитин]

найдите место где занимаются вагами, педаль газа может клинонувшая в каком то положении и надо возможно новую

 

[Ванька Солдатов]

Дёргается так, потому, что адаптируется коробка. Если ездишь все время как дикарь, то так она и будет реагировать.

 

[Миша Абдурахманов]

как она может адаптировать?

 

[klf501]

ну почитай про этот вариатор и потом смейся. Можешь даже обзоры на Lancer от топовых блогеров посмотреть, типо Ильдара АП.
Ну и в добавок я сам катаю уже 7й год на тачке и выучил все наизусть. Даже после жены сажусь за руль, тачка на разгон не та. Куда тупее идёт схват. А когда жару дам, по езжу агрессивно, то чуть на газ нажимаешь и дёргается, думает, что опять поеду резко.
Вот и смейся дальше красный нос.

 

[Equ]

смеюсь потому что не вкурсе такого момента. Сам гоняю вечно, но не обращал внимания

 

[Obivan_Canabis]

ну обрати. Уже как-то обсуждали этот момент в комментариях. Я изначально думал, что проблема с коробкой. Ездил в сервис, масло менять. Коробка вообще отлично выглядит снизу. Стружки по минимуму. Правда я соблюдаю 3 правила.
1. Не буксуй. Вообще нигде.
2. Ничего не таскай. Даже шальных корешей из снега.
3. Не перегревай. Мне ещё повезло, что прошлый владелец поставил радиатор спереди.

Усё, это главное. Пробег уже 228000.

 

[Slavyan]

менял на днях масло, пробег 247400.
На предыдущем масле откатал 5тысяч. Тоже стараюсь менять почаще,чтобы масло не успевало терять свою эффективность.
Буксовать не буксую, так как у меня 1.5 автомат, чисто по городу жопу возить хватает. Но при этом уже стоит контрактный движок с пробегом 60 тыщ.
Видать до меня вжаривали на полторашке не хило.
А по поводу перегрева, доп охлаждения и второго радика у меня конечно нет, но и на штатке держит температуру и зимой и летом чуть меньше половины шкалы.

 

[Игорь Степанов]

поддерживаю, все правильно говоришь

 

[morphru]

аааа, ну ты то же даёшь. У тебя же классический автомат. А у меня вариатор. Это совершенно разные АКП.
На счёт обычной АКП я ничего сказать не могу. Поэтому ты и не чувствуешь разницу.
Как ремарка про 5к на масле, я считаю, что это рано для замены. Нет, если есть деньги то пожалуйста. 7-10к вполне нормально. Тут тоже нужно понимать, как и где ты ездишь. Я чаще по трассе, так как на работу каждый день. Думаю раньше 7 точно не стоит. Это чисто мое мнение.
У меня расход 1л на 7-8к пробега. Меняю от 7-8 примерно. ДВС родной. Лью 30ку. Может на 40ке будет меньше кушать. Пока так у меня.
2.0 cvt. 228000

 

[Алибек Суюнышов]

спасибо

 

[Гив]

ништяк что могу сказать. 5тыщ это рано согласен, думаю в сл раз от 7-10 тыщ поменяю.
Но вот масло вообще не ест. Не доливаю

 

[Игорь Бочкарев]

ну если будешь нормальное масло заливать, не будешь душить тачку, то и долго без масложора проедет. Впрочем в итоге все равно это не спасет тебя. 4A серия такая себе к сожалению, такие у них конструкционные особенности.