настало время сменить мотор, задумался о свапе на 4В12, стоял 4В10. Отзовитесь кто уже делал данную операцию, хотелось бы уточнить пару моментов. А

[Артём Кучеров]

Добрый день, настало время сменить мотор, задумался о свапе на 4В12, стоял 4В10. Отзовитесь кто уже делал данную операцию, хотелось бы уточнить пару моментов.
А именно
-подходит ли моё навесное
-как быть с вариатором
-что по электрике
-какой будет расход на 2.4 при активной езде????
И с какими неожиданностями сталкивались

 

[Aonir]

Заходишь в гугл. Пишешь свой запрос. Читаешь просто миллион историй на драйве и т.д.
Там до каждого болтика все расписано

 

[Александр Владимирович]

навесное подходит, варик тоже, по электрону хз.
по расходу у меня трасса 7 в среднем город в среднем 12.
брал уже готовый

 

[Ника Саенко]

Расход при активной езде 13 по городу. По трассе 9.7 (при средней скорости 105-110 и частых обгонах до 140) было. Пару месяцев назад замерял литражу. (Коробка вариатор. Колеса 18шки) зимой на 16шках расход с прогревами был 15+. Все навесное подойдет. Даже мозги. Только их надо будет перепрошить. Плюс надо короб фильтра ставить от 2.4. При свапе рекомендую сразу сальники коленвала менять. Хотя бы который со стороны коробки. Так же рекомендую плиту номерную оставлять. Что тянет за собой замену цепи, башмаков цепи, цепь насоса и его башмаков. В таком случае можно оставить насос от 1.8. Так как на 2.4 стоит маслонасос с балансирами. Могут ломаться, в зависимости от кручения двигателя. Как то так. Я все это прошел. Доволен как слон. Для города хватает за глаза. И по трассе едет великолепно. Конечно зимой на переднем приводе никак не получается быстро ездить. Но не беда)) так же ищите 4b12 с двумя фазовращателями. Ну или в зависимости от того, сколько фазовращателей в вашем 4b10 сейчас. Если коробка механика, скорее всего придется кондиционер отключать. Плюсом так же будет замена сцепления на новое.

 

[Сергей Травин]

вобще без кондиционера на всегда???

 

[Custo]

не не, на момент установки. Что потом заправлять придется. Но это надо у мастеров уточнять. Может получится и не снимать. А может я что то путаю, и это все относилось к коробке. Короче с вариатором ничего делать не надо было.

 

[basketo]

у меня 4вд мех, не нужно кондей трогать от слова совсем все встаёт так

 

[Карэн Esmio]

Навесное подойдет.
Вариатор тоже подойдет
По электрике, если ничего переделывать и добавлять не хочешь, то все встает болт-он
Расход в городе 11-13, трасса 7-9.
Неожиданности будут в любом случае, а именно нужно будет полазить в мозгах, и править кодинги.
Так же есть возможность сохранить и поставить свою родную номерную плиту, но это по желанию.

 

[Роман Алаев]

Всем спасибо за ответы

 

[Rastov]

о, Вы с Омска. Вот тут менял плиту, тут же прошивали мозги. Там же и свапнуть могут. Знаю их уже девять лет) https://vk.com/rcoltzip

 

[Юлия Данилова]

спасибо за подсказку, я сам работаю на сто так что свапнуть не проблема проблема прошить) спасибо за инфу

 

[Максим Мирко]

кстати, забыл. Я оставлял свой впуск, так как он без егр идет. Вот ещё рекомендую

 

[Лена Москалева]

а форсунки подкидывать в него от 2.4?

 

[Александр Евсюков]

да, тоже оставлял от 2.4 форсунки

 

[Катя Катюшка]

Сам только сделал такой конфиг,+валы.Навесное на них совершенно одинаковое, если менять номерную плиту собираешься, то масляный насос свой ставь, он лучше, чем на 2,4, вариатор переваривает 2,4 нормально, расход немного увеличится, ну всё зависит от нажатия на тапку

 

[Анна Куварзина]

Без геммороя, только отслюнявил и кайфуешь