Всем Решила приобрести себе лансер и стало интересно (ни у кого из знакомых нет такой машины) какие есть болячки, какой объем лучше всего брать. Как



neolord

New member
Какие болячки ?80 процентов Лансеров на рынке это 2007-2008 г
Они просто старые все и либо начали сыпаться либо вот вот начнут
Машина на каждый день - очень сомнительно
Что то да придется делать все равно
 
если следить, то не сыпется. а если быть водятлом, который умеет только на заправку заезжать, то да, развалиться.
 

Илю Ха

New member
у меня насквозь сгнила горловина бензобака
2.0 провернуло вкладыши
Все наверное с его шпильками - проблемное место
Помпа кондиционера проблемное место
Лкп уставшее
Сцепление менял 2 раза
Тормозной барабан сгнил и лопнул - пропадали тормоза
В движении сгнила и лопнула пружина амортизатора передней стойки
Выхлоп на лежачих постоянно бьется и гниет - переваривал пару раз
7 лет Владел тачкой - пробег до 220 был
 
ну я покупал его в 15 ом за 330
Сейчас она просто по кругу будет нужна в уходе и это не только масло менять - там по кругу будет все выходить из строя
 

longcomar

New member
от региона видимо зависит. я брал в 2017, вообще проблем нет. даже рыжиков
 

neolord

New member
я тебя друг мой не хочу ни в коем случае обидеть, но варианта 3.
Ты не следил за машиной.
Купил уже такую машину.
Либо купил машину в хорошем состоянии а за ней не следил.
У меня машина 4 года в руках и когда я ее брал, я не смотрел на лкп и сколы (это итак понятно ), машине 16 годов, о чем говорить.
Днище, движок, меня интересовали эти 2 вещи.
Так вот, собственно я тебе говорю, за 4 года, я вложил вообщем без ТО всяких 30к.
Замена 2ух рычагов, ремонт гены ( в том году отьебнул)
Все.
Остальное тюнинг.
Щас крашу.
Машина была в идеале по моим меркам, не смотря на то что город СПб, где я брал.
Вот и думай, что может машина от 7-9 года в нынешнее время.
 

danax

New member
да купил товарищ хлам по низу рынка, вот проблем и хапнул. 330 смешная цена даже для 2015 года. Нормальный лансер столько не стоил никогда.
 

G-SHIK

New member
согласен полностью.
Стартовая цена лансера даже помоему на тот же 2008 год ( еще в журналах, я помню цены на тачки были) 450к и то в пустой комплектации, а 330 это верный хлам, поддерживаю.
 

sheagra

New member
они тогда стоили столько все 350 рынок был
Был период когда до 400 поднимались потом опускались
 

cernos

New member
как можно было следить за горловиной бензобака как она вообще могла сгнить
Как можно следать за сцеплением ?- единственное что в ней не ломалось это коробка механика
Вообщем так себе впечатление о ней осталось
 

Zilibober

New member
Они старые уже все. Долго искать живой. Могу сказать вариатор можно не бояться, 300-350 ходит.
 

fatjoe

New member
2.0 4wd cvt. 600 тысяч отходил как и мотор (с неотругированными клапанами езжу 2-3 года, все хочу свап на 2.4)
Вариатор пристрелил из-за транспортировки (20-30км в -35) и то косяк нашли в гидроблоке (задрало соленоид), старая лежит на всякий случай, может даже ребилд потом сделаю)))
Так что при должном обслуживание - ничего не будет.
 

Party

New member
Самая слабая связка на Лансере это 1.5 на МКПП.
Лучше начать поиски с мотором от 1.6. В идеале - от 1.8. Вариатора бояться не стоит. Но в первую очередь нужно искать состояние. Лучше взять живой 1.6, чем отжатый 2.0.
 
-от 1.8.
- коробка любая живучая.(вариатор херня, автомата нет. поэтому механика).
-болячки это слабое лкп, шумоизоляция и сальник шкива коленвала.
-для долснащения лучше брать -дорест. рест это кастрат. главное чтоб не было не оригинальных деталей кузова из металла!
 

Сверху