Вы используете устаревший браузер. Этот и другие сайты могут отображаться в нём некорректно. Вам необходимо обновить браузер или попробовать использовать другой.
Всем Решила приобрести себе лансер и стало интересно (ни у кого из знакомых нет такой машины) какие есть болячки, какой объем лучше всего брать. Как
Какие болячки ?80 процентов Лансеров на рынке это 2007-2008 г
Они просто старые все и либо начали сыпаться либо вот вот начнут
Машина на каждый день - очень сомнительно
Что то да придется делать все равно
у меня насквозь сгнила горловина бензобака
2.0 провернуло вкладыши
Все наверное с его шпильками - проблемное место
Помпа кондиционера проблемное место
Лкп уставшее
Сцепление менял 2 раза
Тормозной барабан сгнил и лопнул - пропадали тормоза
В движении сгнила и лопнула пружина амортизатора передней стойки
Выхлоп на лежачих постоянно бьется и гниет - переваривал пару раз
7 лет Владел тачкой - пробег до 220 был
я тебя друг мой не хочу ни в коем случае обидеть, но варианта 3.
Ты не следил за машиной.
Купил уже такую машину.
Либо купил машину в хорошем состоянии а за ней не следил.
У меня машина 4 года в руках и когда я ее брал, я не смотрел на лкп и сколы (это итак понятно ), машине 16 годов, о чем говорить.
Днище, движок, меня интересовали эти 2 вещи.
Так вот, собственно я тебе говорю, за 4 года, я вложил вообщем без ТО всяких 30к.
Замена 2ух рычагов, ремонт гены ( в том году отьебнул)
Все.
Остальное тюнинг.
Щас крашу.
Машина была в идеале по моим меркам, не смотря на то что город СПб, где я брал.
Вот и думай, что может машина от 7-9 года в нынешнее время.
согласен полностью.
Стартовая цена лансера даже помоему на тот же 2008 год ( еще в журналах, я помню цены на тачки были) 450к и то в пустой комплектации, а 330 это верный хлам, поддерживаю.
как можно было следить за горловиной бензобака как она вообще могла сгнить
Как можно следать за сцеплением ?- единственное что в ней не ломалось это коробка механика
Вообщем так себе впечатление о ней осталось
2.0 4wd cvt. 600 тысяч отходил как и мотор (с неотругированными клапанами езжу 2-3 года, все хочу свап на 2.4)
Вариатор пристрелил из-за транспортировки (20-30км в -35) и то косяк нашли в гидроблоке (задрало соленоид), старая лежит на всякий случай, может даже ребилд потом сделаю)))
Так что при должном обслуживание - ничего не будет.
Самая слабая связка на Лансере это 1.5 на МКПП.
Лучше начать поиски с мотором от 1.6. В идеале - от 1.8. Вариатора бояться не стоит. Но в первую очередь нужно искать состояние. Лучше взять живой 1.6, чем отжатый 2.0.
-от 1.8.
- коробка любая живучая.(вариатор херня, автомата нет. поэтому механика).
-болячки это слабое лкп, шумоизоляция и сальник шкива коленвала.
-для долснащения лучше брать -дорест. рест это кастрат. главное чтоб не было не оригинальных деталей кузова из металла!