Всем Решила приобрести себе лансер и стало интересно (ни у кого из знакомых нет такой машины) какие есть болячки, какой объем лучше всего брать. Как

[Николай Мигурин]

чем вариатор плох ? поделитесь мнением

 

[yenot]

нельзя агресивно ездить ?

Всю зиму на 4вд в режиме DS отъездил вечерами боком …

Может все дело не в коробке, а отношений людей ? не хотят ставить доп радиатор в человеческое место, масло лить хорошее …

 

[Александр Алдушин]

ну или так. много кто рассказывал что вариатор не вывозил и меняли коробку. а как они к ней относились я хз

 

[Миша Абдурахманов]

если дрючить мотор и не менять в нем масло, или за температурами не следить и перегревать и 2.4 и турбо умрут !

Плюс коробка сама по себе с разбора стоит копейки … с маленьким пробегом …

 

[Алексей Харитонов]

тупит жёстко думает долго короче не бери и все
Если Лансер то я считаю оно должен быть на ммеханике веселее

 

[fitness-roden]

Рецепт прост, берем от 1.8, можно мертвый, мкпп, ставим 2.4, 4wd, шьемся, поддерживаем состояние, радуемся жизни

 

[Сергей Круглов]

и МКПП можно мертвую. Ведь под 4вд устанавливается 4вд коробка. А так же бак телега кардан, привод, электрика и тд.
Лучше уж 4вд взять 2.0 и не париться

 

[Петр Белов]

проще, я бы сказал, но собрать совсем другое

 

[inSect]

Машина капризная как и все митсубиши, запчасти стоят конь, я бы лучше взял гнивик тех же лет на автомате, она и прет лучше и салон у нее современней, если норм комплектация то на 5d там и панорама и старт стоп, всяких мелких плюшек много

 

[Dimon87]

один из самых надежных авто в своем классе, не нужно придумывать. В сивике намного больше "болячек", езжу и на том и на том.

 

[Сергей Токарев]

что ты несешь?!

 

[Bages]

У меня 2008г. 1.8 цвет blue sport, вариатор(чувствует себя великолепно) я второй владелец в руках вот вот будет как 7 лет. Из поломок 3 года назад стартер заменил (на родном лопнул колокол), покраска(лкп уставшая была), два года назад перепресовал все сайлентблоки,все ок! Сейчас надо регулировать клапана, и менять цепь. В целом все. По постоянной болезни у них суппорта дребезжат, решается заменой на другие как минимум с аутлендера, так же проблемное место стык приемной трубы(глушителя) с коллектором, какое только туда кольцо не ставь все равно спустя небольшое время будет сифонить (решается заменой на гофру ), ну и приемная труба бензобака прогнивает, так же как и бензобак в верхней части в таком случае после того как сгниет поменять лучше на пластиковый. В целом все) пробег 301000 масло от замены до замены грамм 200, но я списываю это на постоянных высоких оборотах передвигаюсь, шумку желательно сразу сделать, как отрыгнет мотор свапнуть на 2.4. Кстати Мазда тройка 2.0L не берет мой Лансер из сделанного на моторе удалили кат,вварили пламегаситель, прошили на евро 2, и что то помудрили с педалью стала отзывчатой с места без тупления в 1-2сек. Да ещё забыл про свет.. светит не как хотелось бы устанавливал bi-led модули 3дюйма и отрегулировал что бы другим водителям не слепило, было много проверок не только с моей стороны но и со стороны знакомых. Асфальт заливает хорошо, без разницы в какую погоду,встечке не слепит, попутным светит в основном по колёсным аркам, заниженный до зеркал не достает. В целом машина норм. По крайней мере лучше всяких Киа и солярок.)

 

[Артур Нуруллин]

Машина огонь

 

[Nike1404]

что за обвесы?

 

[timur16]

Accolade gt 400

 

[Stagirit1]

да да, тот самый

 

[tyuriy1]

Щас скажут 1.5 говно ))) Горе вариаторы)))

 

[Postal23]

Не нужна тебе такая машина, брат

 

[dr_drongo]

Ну примерно вот так всё это стоит и плюс замена сайлент блоков и шаровых опор передних рычагов..забыли дописать

 

[alanex]

Я в свой 2007 года и пробегом 470к вложил уже столько за сколько брал
(При учёте если ставить только оригу)